參考消息網(wǎng)10月17日報道 港媒稱，隨著中國科考破冰船首次穿越西北航道的冰凍水域，在北極的商業(yè)開發(fā)或?qū)⒔璐虽伷降缆贰?/div>
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站10月16日報道，“雪龍”號此行歷時83天，航行2萬多海里，穿過了加拿大北極群島，9日返回上海。
報道稱，這艘極地考察船現(xiàn)在是中國第一艘完成三大北極航道航行的船只。在開始穿越西北航道約一周前，“雪龍”號穿越了北冰洋中央航道，2012年，它沿俄羅斯北極海岸穿越了北方海航線（東北航道的組成部分）。
專家稱，最近這次航行可以為這個資源豐富的世界最北部地區(qū)的商業(yè)開發(fā)鋪平道路。
上海同濟大學的極地研究者王傳興說：“極地與海洋、互聯(lián)網(wǎng)和空間探索一起成為中國未來將努力發(fā)展的具有重要戰(zhàn)略意義的新領(lǐng)域?！彼f：“這次航行只是（中國）在北極的實際行動之一，盡管它在商業(yè)開發(fā)方面仍然處于非常初級的階段?！?/div>
負責監(jiān)督中國極地項目的國家海洋局稱，此次考察“積累了北極航道復(fù)雜冰區(qū)環(huán)境下的航海技術(shù)和經(jīng)驗，獲得了北極航道的第一手資料”。
報道稱，這是中國第八次北極科考，在此之前，中國希望與俄羅斯共同打造一條“冰上絲綢之路”，讓其成為兩國合作的新增長動力。
報道還稱，中國近年來加大了在礦產(chǎn)豐富的北極地區(qū)的參與，它在2013年成為了北極理事會的六個正式觀察員國之一，這賦予了北京在該地區(qū)治理上的影響力。
報道注意到，北極圈也是北京跨越亞洲、非洲和歐洲的宏偉“一帶一路”貿(mào)易和基礎(chǔ)設(shè)施倡議的組成部分。在5月份發(fā)布的第一份有關(guān)南極的白皮書中，中國承諾進一步擴大它在這個大部分無人居住的大洲的存在，包括在那里建造第五個科考站。它承諾提升南極基礎(chǔ)設(shè)施和綜合支持能力，并加強科研能力。
報道稱，一條北極貿(mào)易通道對中國來說也將更加方便。由亞洲去往歐洲的最短、最常用航道是經(jīng)由馬六甲海峽和蘇伊士運河，耗時35天，而經(jīng)由北極的航道僅需22天。（
10月10日，在上海中國極地考察國內(nèi)基地碼頭，中國第八次北極科學考察隊隊員在“雪龍”號甲板上列隊準備下船。新華社記者方喆攝
注：本網(wǎng)發(fā)表的所有內(nèi)容，均為原作者的觀點。凡本網(wǎng)轉(zhuǎn)載的文章、圖片、音頻、視頻等文件資料，版權(quán)歸版權(quán)所有人所有。
掃一掃上 海文藝網(wǎng)
掃一掃 上海文藝網(wǎng)微信
上海文藝網(wǎng)客戶端
上海文藝網(wǎng)手機
文藝電臺客戶端下載
