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如今，私自上鎖把共享單車變成“私家專車”，隨意損壞共享單車……這些最近屢屢被曝光的行為，讓人大呼“不文明”的同時，也在思考如何才能減少這樣的情況。
“如果共享單車公司管不過來，那我們就自己想辦法，自發(fā)地監(jiān)督和‘懲治’一下這些自私的人?！睖?zhǔn)媽媽胥洋說道，為抵制不文明騎行行為，她甚至將被上鎖的單車移到了1公里以外的地方。
“藏”起被上鎖的單車
胥洋是一名“90后”的準(zhǔn)媽媽，現(xiàn)在是上海師范大學(xué)學(xué)科教學(xué)（化學(xué)）專業(yè)的在讀研究生，這學(xué)期，她經(jīng)常往返于上師大徐匯校區(qū)和奉賢中學(xué)（實習(xí)單位）兩地。
上周末，胥洋在奉賢百聯(lián)吃完午飯后，正準(zhǔn)備騎一輛共享單車前往奉賢圖書館自習(xí)。一出奉賢百聯(lián)西南面的大門，她就看到了一輛單車非?！鞍詺狻钡赝Ｔ谡?dāng)中，“估計前一個人剛用完沒多久，我上去準(zhǔn)備獲取解碼鎖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)居然是‘雙保險’，一把黑色的大鎖鎖在車子的后輪上?！?/p>
見此情況，胥洋將這輛單車“挪”到了百聯(lián)的對面，“藏”到了靠近停車場的一個角落處?！澳康木褪亲屔湘i的人找不到。我還用手機(jī)APP舉報了‘公車私用’，同時也上傳了照片?！?/p>
推著單車走了1公里
胥洋說：“在奉賢百聯(lián)周邊的非機(jī)動車停放區(qū)域，空閑的‘小黃車’（ofo單車）還是很多的。所以挪完那輛車后，我又回到了百聯(lián)停放自行車的區(qū)域，準(zhǔn)備騎其他的‘小黃車’去圖書館?！?/p>
但在“車叢”中，一輛上了私鎖還加了“電鍍”色的“小黃車”又引起了她的注意，“當(dāng)時看到這輛車的時候，頭皮都麻了，很生氣，氣炸了！”胥洋說，這輛車后輪還是原有的樣子，但是車身前半部分，已經(jīng)變成了黑紫色，而且車牌也被人為拆除了，“這人的素質(zhì)也太差了，共用的自行車被糟蹋成這樣?！?/p>
“那層‘電鍍’色我試著摳了摳，感覺是用貼膜貼上去的。這輛車應(yīng)該被人占用很久了，因為看款式是最早的大尺寸輪轂，所以我毫不猶豫就把這輛自行車給移走了?！瘪阊笳f，搬這輛單車時，感覺自己的力氣特別大，“我把上鎖的后輪抬著，前輪還是在地上滾的，所以還比較輕松，不知不覺就走了1公里，直接從百齊路到南奉公路，再到奉秀路，因為這輛車連車牌都沒有了，我就直接打了客服電話投訴，后來因為一直沒打通就放棄了?！?/p>
給不文明用戶一個警告
胥洋說，移完這輛“小黃車”之后，弄得一身都是泥，還把滿手是泥的照片發(fā)給了老公和同學(xué)，“他們都說我是不是傻，自己和寶寶的身體不要緊??！再說那些素質(zhì)差的人再騎另一輛不就可以了么?！?/p>
但胥洋并不這么認(rèn)為，“如果你每次鎖車后都找不到車，還損失了一把鎖，你還會鎖嗎？市民、管理部門和共享單車公司，一起來監(jiān)督，誰還敢上鎖?！?/p>
那為什么會想到移車呢？胥洋說，之前在網(wǎng)上逛一些論壇時，也看到過這樣的不文明行為。這些網(wǎng)友“正能量”滿滿，還集思廣益，用各種辦法對付這些上了私鎖的單車使用者?！袄?，我看到有些網(wǎng)友用502膠水、口香糖、折斷的牙簽堵住鎖眼，還有在路邊五金店買鋸子鋸開私鎖的，當(dāng)時看著就是覺得挺有意思的，沒想到我也真的遇上了這種情況，但當(dāng)時身邊什么‘工具’都沒有，我從小身體就挺好的，干脆就‘挪車’吧，也算給那個自私的使用者一個警告吧。”
ofo上海方面負(fù)責(zé)人歐先生表示，確實已經(jīng)關(guān)注到許多市民自發(fā)對給共享單車上私鎖等不文明行為進(jìn)行“糾察”，維護(hù)共享單車的秩序，非常感謝這些熱心的市民，“尤其是胥女士這樣的事例，更是讓人覺得暖心，不過也要注意自己的身體?！?/p>
歐先生坦言，之前的“小黃車”因為解鎖比較簡單，所以從某種意義上也會“誘導(dǎo)”用戶去占為己有。近期，他們將投放具有新一代電子鎖功能的單車，且通過一些技術(shù)手段，解鎖時間反而還會減少。
本市共享單車標(biāo)準(zhǔn)征求意見
三年報廢，滿12歲才能騎
昨日，上海市質(zhì)監(jiān)局、市自行車行業(yè)協(xié)會共同就《共享自行車服務(wù)規(guī)范》、《共享自行車技術(shù)條件第1部分：自行車》等標(biāo)準(zhǔn)向公眾征求意見，截止時間為4月15日。
截至目前，本市共享單車投放量已超45萬輛，注冊用戶450萬余人，但共享單車快速發(fā)展中出現(xiàn)了管理不規(guī)范、車輛質(zhì)量參差不齊等問題。針對該情況，今年，市質(zhì)監(jiān)局指導(dǎo)市自行車行業(yè)協(xié)會開展共享單車調(diào)研工作，確立了由行業(yè)協(xié)會組織制定和實施關(guān)于共享單車的系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
目前，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)編制完畢，正式向社會征求意見。據(jù)介紹，該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涉及民眾關(guān)心的平臺建設(shè)、運營要求、設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求、計費方式、押金管理、投訴舉報使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償?shù)?。其中，對共享單車的使用年限?guī)定為“連續(xù)使用三年強(qiáng)制報廢”、最大載重量不大于100公斤；對“客服通訊應(yīng)保證全年24小時開通，投訴能在48小時內(nèi)處理”、“主動購買人身和第三者傷害保險”、嚴(yán)格保護(hù)用戶的個人隱私和信息安全；對使用者要求“實名登記注冊”、身高在1.45-1.95米之間，年齡要在12歲以上。
政策釋疑
問：制定共享自行車三年報廢的參考依據(jù)是什么？
答：共享自行車服務(wù)規(guī)范規(guī)定三年的依據(jù)是：
?。?）提供公共使用的產(chǎn)品都有強(qiáng)制報廢使用年限；
?。?）參照國內(nèi)已經(jīng)運營了多年有樁共享自行車企業(yè)的經(jīng)驗所制定。而且有樁共享自行車的服務(wù)是可控的，沒有固定停車位的共享自行車其隨意性較為突出；
?。?）普通自行車三包規(guī)定自行車中，對車架的保修期限是三年；
?。?）共享自行車能超過三年使用的零件只有車架，許多轉(zhuǎn)動、傳動和轉(zhuǎn)向部分都是易損件。經(jīng)過三年高強(qiáng)度使用的車架其金屬結(jié)構(gòu)有可能存在內(nèi)部的損傷，如出現(xiàn)問題往往是突然發(fā)生的。再者，共享自行車投入運營也只有一年時間，許多產(chǎn)品已經(jīng)慘不忍睹，事實無法證明有的車三年后還能夠繼續(xù)使用。
問：對用戶年齡要求應(yīng)在12歲以上，是如何考慮的？
答：道路交通法規(guī)中明確12歲以下兒童不能單獨使用自行車，因此加以規(guī)定。隨著本市老齡化社會到來，為保證老年人合法權(quán)益，對老年人使用共享自行車不進(jìn)行限制性規(guī)定，但還是希望老年人在使用共享自行車中量力而行。
問：標(biāo)準(zhǔn)中沒有對保險額度的具體數(shù)額規(guī)定，原因何在？
答：保險額度多少才合適？這需要共享自行車企業(yè)與保險公司協(xié)商一致最終確定。目前保險公司還沒有針對共享自行車的專項保險險種，保險額度過高或過低都不能發(fā)揮保險在共享自行車服務(wù)過程中的實際作用，但保險機(jī)制是共享自行車發(fā)展過程中必要的手段，因此標(biāo)準(zhǔn)中繼續(xù)保留了對共享自行車運營單位應(yīng)購買商業(yè)保險的條款。
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市民組團(tuán)“狩獵”不文明騎行行為
在上海，還有一群熱心市民組成志愿者團(tuán)隊，平時利用業(yè)余時間積極舉報不文明現(xiàn)象，上海當(dāng)代藝術(shù)博物館館長助理、市場部主管莊驥，則是這個志愿者團(tuán)隊的發(fā)起者，他們稱自己為“獵人”：“在上海，我們的核心人員有43人，一共有500人左右?！?/p>
所有共享單車APP規(guī)則中涉及到的違約情況，都在他們的“狩獵”范圍之內(nèi)，比如：上私鎖；停入室內(nèi)、地下車庫等可以遮擋GPS信號的建筑物內(nèi)；停入保安值守不能隨意進(jìn)出的封閉小區(qū)、單位的圍欄內(nèi)；政府規(guī)定不允許停車的區(qū)域；破壞鎖具、車輛部件；私自改變涂裝顏色混淆車輛屬性；12歲以下兒童使用車輛；違反交通法規(guī)；騎車帶人等。
對于如何營造出共享單車的良好使用氛圍。莊驥他們也有一些積極的想法，首先各家公司在技術(shù)上，應(yīng)該積極尋求小區(qū)準(zhǔn)入的技術(shù)解決方案和渠道路徑，以利用社區(qū)零散停車資源，切實實現(xiàn)“最后一公里”的服務(wù)愿景。另外要完善獎懲機(jī)制，用規(guī)范的制度引導(dǎo)正確使用的氛圍。“更重要的是升級違法、違章追溯機(jī)制，將這些失信人員列入‘黑名單’，并在不同平臺進(jìn)行共享，盡早實現(xiàn)押金通兌通付，直接從押金扣除罰款?！?/p>
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