??10月16日6時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船成功對(duì)接中國(guó)空間站天和核心艙，與天舟二號(hào)、天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船一起組成四艙（船）組合體。作為空間站的核心產(chǎn)品之一，對(duì)接機(jī)構(gòu)的裝調(diào)正是出自王曙群的團(tuán)隊(duì)。
??王曙群是中國(guó)航天科技集團(tuán)八院149廠對(duì)接機(jī)構(gòu)總裝組組長(zhǎng)，先后參與神舟、天宮、天舟、嫦娥等型號(hào)航天設(shè)備的科研生產(chǎn)和發(fā)射任務(wù)，30多年來(lái)，他好比一顆“螺絲釘”，扎根在航天生產(chǎn)一線，從一名技校生成長(zhǎng)為大國(guó)工匠，帶領(lǐng)著一群匠人打造國(guó)之重器。
??1996年，王曙群以中級(jí)工考試第二名的成績(jī)破格進(jìn)入高級(jí)工培訓(xùn)班，在培訓(xùn)過(guò)程中正好趕上對(duì)接機(jī)構(gòu)產(chǎn)品研制。他就這樣和對(duì)接機(jī)構(gòu)裝調(diào)結(jié)下了一生的緣分。
??研制初期，王曙群以為，只要兩三年的時(shí)間，團(tuán)隊(duì)就可以按照?qǐng)D紙把合格的產(chǎn)品裝調(diào)出來(lái)。
??事實(shí)上，對(duì)接機(jī)構(gòu)堪稱(chēng)載人航天工程上的“蜀道”，它不僅涉及機(jī)、電、液等問(wèn)題，還有材料、加工工藝等一系列難題，甚至有著從未見(jiàn)過(guò)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和難以想象的高精度要求，越來(lái)越多的困難讓工作舉步維艱。
??“對(duì)接機(jī)構(gòu)到底能不能做出來(lái)？”周?chē)娜碎_(kāi)始彷徨。王曙群選擇繼續(xù)堅(jiān)守。那些年，他帶著團(tuán)隊(duì)，一個(gè)坎接著一個(gè)坎地過(guò)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、解決新問(wèn)題，咬牙堅(jiān)持?！斑x擇航天就是一輩子的事?！?/div>
??王曙群至今記得天宮一號(hào)發(fā)射前的一段“插曲”。發(fā)射前，對(duì)接機(jī)構(gòu)在進(jìn)行最后一項(xiàng)熱真空試驗(yàn)過(guò)程中，無(wú)法解鎖分離。王曙群接到電話(huà)后，第一時(shí)間趕到了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)系統(tǒng)分析，他列出了所有故障可能性，逐一分析、排除，很快將問(wèn)題定位在某裝置中的一根傳動(dòng)軸上。后來(lái)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證實(shí)事故原因正是如此。
??2011年11月3日凌晨1時(shí)36分，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟八號(hào)飛船首次完成交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。
??十六年磨一劍，王曙群的堅(jiān)守，終于換來(lái)了成功。
??“讓航天員放心地去執(zhí)行任務(wù)”
??對(duì)于王曙群團(tuán)隊(duì)總裝的對(duì)接機(jī)構(gòu)，航天員楊利偉給出了“能夠讓航天員放心地去執(zhí)行任務(wù)”的高度評(píng)價(jià)。
??對(duì)此，王曙群說(shuō)，航天產(chǎn)品“100-1=0”，只有把每一項(xiàng)工作做到極致，才能保證每一項(xiàng)航天任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
??在對(duì)接機(jī)構(gòu)中，12把對(duì)接鎖是其中的關(guān)鍵部件。為保證對(duì)接、分離成功，不但相關(guān)各艙室的氣體不能泄漏，艙與艙之間也要“天衣無(wú)縫”。12把鎖必須實(shí)現(xiàn)同步鎖緊、同步分離，這就好比在太空中“擰螺絲”。
??為了做到這兩個(gè)同步，王曙群經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，但是分離姿態(tài)與設(shè)計(jì)要求始終有嚴(yán)重偏差，而且這種偏差毫無(wú)規(guī)律可循。
??從那天起，王曙群便和這個(gè)問(wèn)題較上了勁。走路時(shí)想、睡覺(jué)時(shí)想，有時(shí)在飯桌上還會(huì)情不自禁地用手比畫(huà)。“那段時(shí)間像著了魔一樣?！蓖跏锶赫f(shuō)。
??通過(guò)近一年的反復(fù)試驗(yàn)，王曙群終于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在鎖鉤采用的鋼索傳動(dòng)上。找到了癥結(jié)，王曙群馬上提出了相應(yīng)的工藝方案，一舉解決了困擾對(duì)接機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)近兩年的難題。
??對(duì)接機(jī)構(gòu)中對(duì)接環(huán)的運(yùn)動(dòng)位置精度是影響對(duì)接成敗的另一個(gè)關(guān)鍵因素。安裝在對(duì)接環(huán)上的上支點(diǎn)和對(duì)接框上的下支點(diǎn)形成一個(gè)閉環(huán)回路系統(tǒng)，整個(gè)傳動(dòng)鏈長(zhǎng)約6米。如此長(zhǎng)的傳動(dòng)鏈，普通的齒輪傳動(dòng)精度一般最高只能調(diào)整到3—5毫米，而對(duì)接環(huán)的運(yùn)動(dòng)精度誤差要求不大于1毫米，俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航角度都有嚴(yán)格范圍，要求整整提高了5倍。
??王曙群迎難而上。他仔細(xì)分析了整個(gè)傳動(dòng)鏈，創(chuàng)造性地提出自上而下的逆向調(diào)整法。為此，他設(shè)計(jì)了專(zhuān)用裝備，大大提高了對(duì)接環(huán)的運(yùn)動(dòng)位置精度，解決了總裝精度調(diào)整難的問(wèn)題。
??從神舟八號(hào)至神舟十三號(hào)、天宮、天舟、天和核心艙，對(duì)接機(jī)構(gòu)經(jīng)歷了12次飛行試驗(yàn)考核，圓滿(mǎn)完成了15次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)任務(wù)。
??“腳踏實(shí)地、仰望星空”
??2021年，我國(guó)正式拉開(kāi)了空間站建造的大幕。如今在149廠內(nèi)，總裝、測(cè)試、試驗(yàn)任務(wù)交織在一起，團(tuán)隊(duì)通過(guò)載人飛船與貨運(yùn)飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)產(chǎn)品通用的方案將部組件產(chǎn)品化、通用化。如此一來(lái)，團(tuán)隊(duì)便可以提前統(tǒng)籌型號(hào)的生產(chǎn)、總裝、測(cè)試及試驗(yàn)任務(wù)，使得單套對(duì)接機(jī)構(gòu)交付時(shí)間從10個(gè)月縮短到了6個(gè)月。
??隨著對(duì)接機(jī)構(gòu)組批生產(chǎn)，團(tuán)隊(duì)需要同時(shí)在技能人員和團(tuán)隊(duì)管理兩個(gè)方面推進(jìn)，在技能人員方面，團(tuán)隊(duì)成員化整為零、各司其職，肩負(fù)起主崗責(zé)任，保證生產(chǎn)的持續(xù)性；在團(tuán)隊(duì)管理方面，各崗位相互交錯(cuò)、協(xié)同合作，每個(gè)主崗擔(dān)當(dāng)另一崗位的副崗，從而保證團(tuán)隊(duì)的靈活多變性。由此一來(lái)，團(tuán)隊(duì)有效地解決了人員緊張和產(chǎn)品質(zhì)量之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)了“雙螺旋”管理結(jié)構(gòu)，大大節(jié)省了成本，有效提高了作戰(zhàn)的效率。
??“沒(méi)有對(duì)接機(jī)構(gòu)就沒(méi)有我今天的成長(zhǎng)，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)的一起努力也沒(méi)有我們今天的成就?！蓖跏锶喊炎约旱臉s譽(yù)歸功于他的團(tuán)隊(duì)。
??近三年來(lái)，王曙群所在的國(guó)家級(jí)技能大師工作室為企業(yè)培養(yǎng)了25名技師、67名高級(jí)工。同時(shí)，其工作室輻射了航天復(fù)雜結(jié)構(gòu)件數(shù)控精密加工工作室、航天鈑金精確制造工作室、宇航閥門(mén)工作室等，培養(yǎng)出了一批技能人才。
??“腳踏實(shí)地、仰望星空”。這是王曙群寫(xiě)在勞模創(chuàng)新工作室墻上的一句話(huà)，更是他作為一名航天一線工人的錚錚誓言。王曙群堅(jiān)信，一批批航天人“腳踏實(shí)地”接續(xù)奮斗，定能換來(lái)中國(guó)航天員游刃有余地“仰望星空”。
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